Att vara ute och fara på vägarna är naturligtvis inte helt riskfritt för bilen. En vanlig skada man kan få är stenskott i lacken eller plåten. Det man kan göra då är att anlita en verkstad som kan reparera lackskador som fixar jobbet. Men om man tycker det är kul att fixa med bilen och vill spara en slant så kan man även åtgärda stenskotten själv. Här följer en liten manual som du kan utgå från om du vill laga stenskott i lacken själv.

Inledning

Tyvärr finns det inget stenskott som är det andra likt. Man bör därför ta det försiktigt och ha med en gnutta ödmjukhet inför uppdraget för att det inte skall bli misslyckat och leda till merkostnader. Har man inte erfarenheten av dessa typ av arbeten så kan det vara bra att ha med någon som gjort detta tidigare och om inte denna möjlighet finns så får man helt enkelt prova sig fram.

Ett par grundregler

Det finns ett par grundregler när det kommer till att laga stenskott i lacken själv. Dessa är att det skadade området måste vara rent och fritt från rost. Tumma inte på detta för då kommer inte resultatet bli bra. I praktiken innebär detta exempelvis att peta bort lös lack (om det finns någon) med kniv samt att sandpappra bort eventuell rost.

Slipning och rengöring

Som sagt så kan stenskott i lacken variera från fall till fall. Detta innebär även att skadorna kan se olika ut och behandlingen måste anpassas utifrån detta. Har man otur så har stenskottet trängt igenom grund-lacken på bilen och detta kommer kräva mer behandling än om stenskottet uppstått på plastfronten eftersom man då endast behöver peta bort eventuella lösa lack-delar och därefter göra en avfettning. Vid avfettning så är det risk att det blir en fett-hinna kvar och detta skall man undvika. För att undvika detta kan man exempelvis använda Turtle Prewash.
Vid större skador i plåt och lack så gäller det att slipa rent området från lösa lackdelar och rost med hjälp av sandpapper. Sandpappret skall ha storlek 200.

Färgläggning beroende på hur stor skadan är

En annan typ av lack-skada på grund av stenskott är den som utgörs av ett litet hål med markerade kanter. Det man kan göra då är att fylla hålet med färg. Naturligtvis skall man använda samma färg som övriga bilen vilket man kan kontrollera genom att kolla bilens färgkod.

Vi en större skada så får man ta hjälp av en pensel för att dutta i färg i skadan och vid de största skadorna så använder man färg. Tänk på att vara ytterst noggrann med färgläggningen eftersom färgen stelnar ganska snabbt. Det är därför viktigt att inte bygga upp en kant runt skadan av färg och tänk även på att inte jobba i stekande sol. Använder man spray så är det smart att markera området som skall färgläggas genom en mall, så att det inte kommer färg utanför området.

Slipning igen och sedan rubbing

När färgläggningen är klar så skall man sandpappra igen för att få området jämt och fint. Detta gör man med sandpapper men denna gång skall sandpappret ha storlek 2000. Man kan använda en sandpapper-kloss för att enklare få ytan plan. När detta är klart så återstår endast rubbing. Använd en ren trasa för rubbingen och när man ändå är igång så kan man ju lika gärna putsa hela bilen.

Lycka till!