Att byta däcken är något som blir aktuellt för de flesta bilägare på vårkanten och på vintern i samband med att sommar- respektive vinterdäcken skall bytas. Om man inte vill anlita en verkstad för däckbytet så kan man göra det själv. Här förklarar vi vad man bör tänka på.

Tänk på säkerheten i första hand

Tänk på säkerheten i första hand om du skall byta däck själv

Sätt alltid säkerheten först genom att använda en garagedomkraft och byt endast ett hjul i taget. Glöm ej heller att dra åt handbromsen och att lägga i en växel eller parkeringsläge. Underlaget som garagedomkraften står på skall vara hårt och plant för bästa stabilitet. Detta är viktigt eftersom annars kan bilen halka av vilket naturligtvis är farligt både för dig och bilen.
Kolla också i instruktionsboken till bilen för att hitta var lyftpunkterna för domkraften finns. När dessa åtgärder är klara så är det dags att hissa upp bilen. Men innan man gör detta så är det att rekommendera att lätta lite på hjulbultarna. För att göra detta så behövs ett fälgkors alternativt hjulmutternyckel eller elektriska/tryckluftsdrivna muttermaskiner (hjulmutternyckeln eller elektriska/tryckluftsdrivna muttermaskiner är att rekommendera eftersom de är mer skonsamma mot ryggen.
Nu är det bara att hissa upp din bil för att sedan skruva av de redan lösa bultarna.

Bultar som inte vill lossa

Det är ganska vanligt att fälgen inte vill släppa från hjulnavet. Då skruvar man helt enkelt tillbaka hjulbultarna (inte hårt). Därefter sänker man ner bilen och kör ett par cirklar med den alternativt i en åtta. Har man lite tur så släpper då fälgen men gör den inte det så får man hissa upp bilen igen och ta något tillhygge (exempelvis en gummislägga eller plankbit) och sedan slå på däcket. Var försiktig och använd milt våld så att du inte skadar fälg eller bil. Glöm ej heller att banka korsvis för att fälgen inte skall knipa över navet. Om fälgen fortfarande inte vill lossna så kan man använda rostlösare och spraya mellan hjulnav och fälg för att sedan banka på fälgen. Denna metod bör man dock använda med tillförsikt då den kan skada fälgen.
När du nu fått loss fälgen så kan du vara lite proaktiv genom att ta hjälp av stålbortse för att borsta rent navet samt lägga ett tunt lager fett på anläggningsytan mellan fälg och nav. Då minskar risken för att fälgen fastnar till nästa däckbyte.

Däckplacering och mönsterdjup

Säkerheten skall som sagt alltid sättas främst och detta gör du genom att sätta däcken med störst mönsterdjup baktill. Då minskar risken för svårhanterlig bakvagnssladd. Redan vid 3 mm mönsterdjup börjar däcket förlora egenskaper och ett sommardäck måste ha minst 1,6 mm mönsterdjup enligt lag.

Att sätta rätt bultar för fälgarna

Alla vi som lyft hjul vet att de är ganska tunga att hantera. Det kan även vara svårt att utläsa hur bultarna skall sitta. Då kan man hänga upp fälgen på hjulnavet och sedan sätta sig på huk och trycka fälgen mot navet med hjälp av knäna. Fördelen är att man då har händerna fria och kan då justera fälgen efter bulthålen på navet.

Bultvård och rätt belastning när du drar åt

Håll bultar lätt infettade och rena så spar du på hjulnavets gängor och det blir lättare att genomföra nästa hjulbyte. Det råder lite delade meningar kring vilket fett som lämpar sig bäst för detta men den vanligaste sorten är nog koppar- och aluminiumpasta.
Kom dock ihåg att det endast är bultens gänga som skall smörjas eftersom det inte får hamna fett mellan bultskallen och fälgen. Kom även ihåg att inte dra bultarna hårdare än att du kan lossa dem med de verktyg som du har i bilen. En momentnyckel kan vara till hjälp här och dra då åt bultarna enligt den belastning som biltillverkaren rekommenderar eller ca 110 Nm. Glöm inte att bultarna skall dra korsvis. Därefter är det dags att sänka bilen och ut på vägarna. Efterdra bultarna efter ca 10 – 20 mils körning.

Rätt däck på rätt plats

Ofta är däck anpassade för en särskild rotationsriktning. Detta markeras med en pil på däcksidan. Detta innebär att man bör hålla koll på vilket däck som skall sitta fram, bak, vänster och höger. Sätter man fel däck på fel plats så försämras hjulegenskaperna. Om inte däcken är märka så bör man göra detta så man vet var de skall sitta nästa gång man byter hjul. Rätt hjul på rätt plats sparar även däcken och ger en bättre körkänsla. Ett bra sätt att märka däcken är att använda en däckkrita och sätta märkningen på däckets insida.